Carrelli per il trasporto materiale: Soluzioni per ogni necessità
Tecnologia avanzata e prestazioni elevate
Carrelli motorizzati con verricello di sollevamento, pescanti per lavoro in gravità con freni su fune portante e traente, cassonati con ceste dalle misure personalizzabili, blondin. Portate da 300 kg a 6 ton
La serie di carrelli pescanti CRG è progettata per lavorare a gravità, su linee in pendenza con trasporto materiale sia a monte che a valle.
La struttura in acciaio è al contempo robusta, leggera e compatta, l’elevata qualità dei materiali e componenti garantisce intensi cicli di lavoro.
CRG 20 possiede due carrucole sulla fune portante che vengono trattate termicamente per assicurare solidità e durevolezza nel tempo ed ha una portata fino a 20 quintali.
E’ dotato di blocchi frenanti a cuneo sia sulla fune portante che sulla fune traente e la stabilità sulla fune portante è assicurata da due blocchi anti-scarrucolo ad apertura e richiusura automatica per il corretto passaggio sulla scarpa di sostegno.
Il circuito idraulico di alta qualità, è integrato con un sistema di ricarica che accumula potenza durante le traslazioni lungo la linea ed è dotato di valvole di sicurezza.
La serie CRG è munita di un sistema automatizzato che, in caso di rottura di fune traente, blocca tempestivamente il carrello sulla fune portante, in modo da mantenere il carico in sicurezza.
Corredato da un dispositivo finale girevole atto all’aggancio dei tiranti di sollevamento, che, unito al sistema di antirotazione della fune, ne preserva la durata della fune stessa. Equipaggiato con un pannello di controllo a bordo macchina con display multifunzione a colori, per la visualizzazione dei parametri e diagnostica del carrello. Nella pagina di controllo è possibile verificare lo stato di tutte le funzioni del carrello come la lettura della pressione idraulica, della tensione della batteria e i chilometri percorsi sulla fune portante.
E’ anche possibile associare la tecnologia Radio System, così da avere i comandi di carrello, argano o teleferica e radio-choker integrati in un unico radiocomando.
Il CRG 20 è un carrello sviluppato per fornire una soluzione operativa affidabile e controllata nel lavoro di esbosco a gravità
A 940 mm
B 1260 mm
C 280 mm
| DATI TECNICI | |
|---|---|
| Tipo carrello | pescante a gravità |
| Portata massima | 2 ton |
| Carrucole sulla fune portante | n° 2 |
| Velocità massima di traslazione | 14 m/s |
| Radiocomandi | n°3 |
| Freno portante | Morsa a cuneo |
| Freno traente | Morsa a cuneo |
| Tipologia ancoraggio carico | Gancio girevole |
| Comandi integrati nel radiocomando della teleferica | Optional |
| Peso a secco | 145 Kg |
Radio System
I radiocomandi adottati dalla Greifenberg sono il risultato di anni di esperienza sul campo in merito a portata di funzionamento ed ergonomia di utilizzo, comodamente utilizzabili con i guanti antinfortunistici, possiedono un “case” estremamente robusto in grado di resistere a cadute e a colpi violenti. Con la comoda tracolla sono impugnabili con una sola mano, e, grazie ai pulsanti contrassegnati da specifiche icone, le manovre durante l’utilizzo sono estremamente semplici. Una potente batteria garantisce la durata per un’intera giornata lavorativa, inoltre, la fornitura standard prevende anche una batteria di riserva e un caricabatteria. Il cervello del sistema radio si trova nella chiavetta inserita nel telecomando dove sono memorizzati codici e protocolli comunicativi.
Dal radiocomando è possibile effettuare tutte le manovre che normalmente si effettuano dal pannello touch screen della macchina. Infatti è possibile effettuare l’accensione e lo spegnimento del motore diesel, aumentare e diminuire la velocità delle funi, impostare ed aggiornare il fine linea o punto di carico, effettuare degli spostamenti fuori dai parametri impostati grazie al pulsante dedicato “by-pass”, avviare il ciclo di lavoro automatico facendo funzionare la macchina in autonomia, comandare i carrelli tradizionali aprendo e chiudendo i blocchi sulle funi e anche effettuare tutte le manovre sui carrelli motorizzati comandando sia il motore che la velocità di sollevamento e abbassamento. Tramite il radiocomando è possibile impostare il punto di massimo sollevamento del carrello affinché il gancio non venga erroneamente sollevato troppo come pure il massimo svolgimento della fune evitando di svolgere tutta la fune avvolta sul tamburo del carrello. Qualora la fune venga accorciata, è possibile reimpostare il punto di massimo sollevamento aggiornandolo alla nuova lunghezza della fune. Nello stesso radiocomando è possibile integrare anche la gestione dei chocker elettronici Fortronics con un sistema di anti-apertura accidentale.
Il Radio System comprende un ripetitore di frequenze radio perfettamente codificato ed integrato. I radiocomandi possono operare con uno o più ripetitori, così da rendere la distanza di lavoro infinita, e soprattutto, in grado di superare dossi, edifici, ostacoli di qualunque genere estendendo le distanze operative. Il ripetitore è contenuto in un robusto involucro di piccole dimensioni, al suo interno una potente batteria ricaricabile permette il lavoro anche in un’intesa giornata lavorativa. Il ripetitore va posto sui vertici dei dossi o a lato dei manufatti in modo tale che trovi una buona interconnessione sia verso la trasmittente che verso la ricevente. L’attivazione molto semplice viene eseguita tramite un singolo tasto e la distanza viene azzerata con un click.
Greifenberg conosce le condizioni di lavoro esterne con temperature variabili da sottozero a sole cocente, neve, acqua, umidità. Il Radio System non soffre le intemperie: classe IP 65, componentistica selezionata, contatti trattati con materiali antiossidanti; queste sono le garanzie di un prodotto nato per impieghi gravosi. Massima affidabilità per garantire comandi precisi, puntuali e inconfutabili. Trasmettitori, ripetitore, ricevitori pronti per un lavoro senza stop.
Display a Colori
Il display a colori di visualizzazione dati della macchina e dati della linea offre maggiore accessibilità, maggior intuizione al primo sguardo, grande facilità di parametrizzazione della linea e una procedura semplificata di sincronizzazione dei radiocomandi dei carrelli. La nuova serie di display permette di effettuare con rapidità controlli, di informare costantemente l’operatore su posizione, sforzi, posizione delle scarpe, giri del motore, consumi e livelli dei combustibili. I dati più rilevanti sono visualizzati sia in modo analogico che digitale al fine di aumentare l’immediatezza della lettura.
Ricarica Batterie
A soluzione che mantiene sempre la batteria in perfetto stato di carica per permettere cicli di lavoro senza interruzioni.
Questa tecnologia, che sia applicata di serie, oppure attuata come optional, garantisce il perfetto mantenimento di carica della batteria. Un piccolo generatore di tensione del tipo brushless, quindi privo di manutenzione, grazie al collegamento alle carrucole di traslazione, mantiene la batteria di gestione del sistema elettrico, elettronico e della radio in perfetto stato di carica. Con questo dispositivo non sarà più necessario effettuare il cambio della batteria e permette un ciclo di lavoro senza interruzioni manutentive.
Backup allarmi
Controllo totale, verifica e statistica. Ogni allarme, uso anomalo, funzionamento fuori dai parametri vengono automaticamente registrati e memorizzati in una memoria dedicata. Dati come fuorigiri del motore, sovrappressioni, sovra-velocità allarmi di temperatura di olio e acqua ecc. ecc. sono immediatamente registrati. Sarà semplice per il proprietario controllare come la macchina viene usata sia dai propri collaboratori che in caso di noleggio a terzi. Anche per gli interventi del servizio di assistenza tecnica tutto diventa più rapido limitando le spese di gestione. Informazioni al servizio della durata e della manutenzione.
Teleassistenza
I nostri tecnici con te, tutte le volte che vuoi, nel tuo cantiere per aiutarti a risolvere i problemi. Tramite la teleassistenza, basta attivare una connessione GPRS e permettere la connessione alla vostra attrezzatura. Questo avviene sempre ed esclusivamente con l’autorizzazione dell’operatore alla macchina. Appena connessi, i nostri tecnici elettronici ed idraulici, possono lavorare sulla macchina come fossero li sul posto. Massima velocità di intervento e riduzione di spese e di tempi di attesa. L'innovazione della sicurezza sempre al tuo fianco.
La serie CRG di Greifenberg definisce lo standard per i carrelli pescanti radiocomandati, progettati per un'efficace movimentazione del materiale, sia verso monte che verso valle, in contesti di lavoro a gravità. Il design compatto unisce robustezza e leggerezza, assicurando, grazie all'elevata qualità dei componenti e dei materiali impiegati, cicli di lavoro intensi ideali per i professionisti del settore.
CRG 30, con una portata di 30 quintali, è equipaggiato con quattro carrucole sulla fune portante, tutte trattate termicamente. Questa caratteristica ne garantisce la durezza, la resistenza e, di conseguenza, estende la vita operativa del carrello. La sicurezza è massimizzata grazie a blocchi frenanti a cuneo sia sulla fune portante che su quella traente. La stabilità sulla fune portante è ulteriormente assicurata da due blocchi anti-scarrucolo che si aprono e richiudono automaticamente al passaggio sulle scarpe di sostegno.
Il circuito idraulico di alta qualità integra un sistema di ricarica che accumula energia durante le traslazioni lungo la linea, garantendo una disponibilità costante di potenza ed è protetto da valvole di sicurezza. La serie CRG si distingue anche per un sistema automatizzato che, in caso di rottura della fune traente, blocca tempestivamente il carrello sulla fune portante, mantenendo il carico in completa sicurezza.
Il carrello è corredato da un dispositivo finale girevole per l'aggancio dei tiranti di sollevamento, il quale, unito al sistema anti-rotazione della fune, ne preserva l'integrità e la durata.
l pannello di controllo a bordo macchina, dotato di un display multifunzione a colori, permette di visualizzare in modo chiaro e immediato tutte le funzioni, i parametri operativi e la diagnostica del carrello. Da qui è possibile monitorare lo stato delle varie funzioni, inclusa la pressione idraulica, la tensione della batteria e i chilometri percorsi sulla fune portante.
Tra gli optional disponibili, la possibilità di avere un unico radiocomando che integra la gestione del carrello, della teleferica o dell'argano e dei radio-choker, offrendo un controllo centralizzato e semplificato dell'intero sistema.
CRG 30 ridefinisce l'efficienza e la sicurezza nel trasporto forestale, ponendosi come la scelta definitiva per i professionisti più esigenti.
A 1260 mm
B 1340 mm
C 320 mm
| DATI TECNICI | |
|---|---|
| Tipo carrello | pescante a gravità |
| Portata massima | 3 ton |
| Carrucole sulla fune portante | n°4 |
| Velocità massima di traslazione | 14 m/s |
| Radiocomandi | n°3 |
| Freno portante | Morsa a cuneo |
| Freno traente | Morsa a cuneo |
| Tipologia ancoraggio carico | Gancio girevole |
| Comandi integrati nel radiocomando della teleferica | Optional |
| Peso a secco | 245 kg |
Radio System
I radiocomandi adottati dalla Greifenberg sono il risultato di anni di esperienza sul campo in merito a portata di funzionamento ed ergonomia di utilizzo, comodamente utilizzabili con i guanti antinfortunistici, possiedono un “case” estremamente robusto in grado di resistere a cadute e a colpi violenti. Con la comoda tracolla sono impugnabili con una sola mano, e, grazie ai pulsanti contrassegnati da specifiche icone, le manovre durante l’utilizzo sono estremamente semplici. Una potente batteria garantisce la durata per un’intera giornata lavorativa, inoltre, la fornitura standard prevende anche una batteria di riserva e un caricabatteria. Il cervello del sistema radio si trova nella chiavetta inserita nel telecomando dove sono memorizzati codici e protocolli comunicativi.
Dal radiocomando è possibile effettuare tutte le manovre che normalmente si effettuano dal pannello touch screen della macchina. Infatti è possibile effettuare l’accensione e lo spegnimento del motore diesel, aumentare e diminuire la velocità delle funi, impostare ed aggiornare il fine linea o punto di carico, effettuare degli spostamenti fuori dai parametri impostati grazie al pulsante dedicato “by-pass”, avviare il ciclo di lavoro automatico facendo funzionare la macchina in autonomia, comandare i carrelli tradizionali aprendo e chiudendo i blocchi sulle funi e anche effettuare tutte le manovre sui carrelli motorizzati comandando sia il motore che la velocità di sollevamento e abbassamento. Tramite il radiocomando è possibile impostare il punto di massimo sollevamento del carrello affinché il gancio non venga erroneamente sollevato troppo come pure il massimo svolgimento della fune evitando di svolgere tutta la fune avvolta sul tamburo del carrello. Qualora la fune venga accorciata, è possibile reimpostare il punto di massimo sollevamento aggiornandolo alla nuova lunghezza della fune. Nello stesso radiocomando è possibile integrare anche la gestione dei chocker elettronici Fortronics con un sistema di anti-apertura accidentale.
Il Radio System comprende un ripetitore di frequenze radio perfettamente codificato ed integrato. I radiocomandi possono operare con uno o più ripetitori, così da rendere la distanza di lavoro infinita, e soprattutto, in grado di superare dossi, edifici, ostacoli di qualunque genere estendendo le distanze operative. Il ripetitore è contenuto in un robusto involucro di piccole dimensioni, al suo interno una potente batteria ricaricabile permette il lavoro anche in un’intesa giornata lavorativa. Il ripetitore va posto sui vertici dei dossi o a lato dei manufatti in modo tale che trovi una buona interconnessione sia verso la trasmittente che verso la ricevente. L’attivazione molto semplice viene eseguita tramite un singolo tasto e la distanza viene azzerata con un click.
Greifenberg conosce le condizioni di lavoro esterne con temperature variabili da sottozero a sole cocente, neve, acqua, umidità. Il Radio System non soffre le intemperie: classe IP 65, componentistica selezionata, contatti trattati con materiali antiossidanti; queste sono le garanzie di un prodotto nato per impieghi gravosi. Massima affidabilità per garantire comandi precisi, puntuali e inconfutabili. Trasmettitori, ripetitore, ricevitori pronti per un lavoro senza stop.
Display a Colori
Il display a colori di visualizzazione dati della macchina e dati della linea offre maggiore accessibilità, maggior intuizione al primo sguardo, grande facilità di parametrizzazione della linea e una procedura semplificata di sincronizzazione dei radiocomandi dei carrelli. La nuova serie di display permette di effettuare con rapidità controlli, di informare costantemente l’operatore su posizione, sforzi, posizione delle scarpe, giri del motore, consumi e livelli dei combustibili. I dati più rilevanti sono visualizzati sia in modo analogico che digitale al fine di aumentare l’immediatezza della lettura.
Ricarica Batterie
A soluzione che mantiene sempre la batteria in perfetto stato di carica per permettere cicli di lavoro senza interruzioni.
Questa tecnologia, che sia applicata di serie, oppure attuata come optional, garantisce il perfetto mantenimento di carica della batteria. Un piccolo generatore di tensione del tipo brushless, quindi privo di manutenzione, grazie al collegamento alle carrucole di traslazione, mantiene la batteria di gestione del sistema elettrico, elettronico e della radio in perfetto stato di carica. Con questo dispositivo non sarà più necessario effettuare il cambio della batteria e permette un ciclo di lavoro senza interruzioni manutentive.
Backup allarmi
Controllo totale, verifica e statistica. Ogni allarme, uso anomalo, funzionamento fuori dai parametri vengono automaticamente registrati e memorizzati in una memoria dedicata. Dati come fuorigiri del motore, sovrappressioni, sovra-velocità allarmi di temperatura di olio e acqua ecc. ecc. sono immediatamente registrati. Sarà semplice per il proprietario controllare come la macchina viene usata sia dai propri collaboratori che in caso di noleggio a terzi. Anche per gli interventi del servizio di assistenza tecnica tutto diventa più rapido limitando le spese di gestione. Informazioni al servizio della durata e della manutenzione.
Teleassistenza
I nostri tecnici con te, tutte le volte che vuoi, nel tuo cantiere per aiutarti a risolvere i problemi. Tramite la teleassistenza, basta attivare una connessione GPRS e permettere la connessione alla vostra attrezzatura. Questo avviene sempre ed esclusivamente con l’autorizzazione dell’operatore alla macchina. Appena connessi, i nostri tecnici elettronici ed idraulici, possono lavorare sulla macchina come fossero li sul posto. Massima velocità di intervento e riduzione di spese e di tempi di attesa. L'innovazione della sicurezza sempre al tuo fianco.
Transporter è il carrello pescante motorizzato idoneo per il trasporto di materiale sia a monte che a valle, può lavorare sia su linee a due tamburi che a linee ad anello a tre tamburi.
Al suo interno si trova un rullo specifico per il sollevamento del carico con una portata fino a 2 ton che facilita le operazioni di movimentazione dei carichi tramite un controllo diretto dell’operatore.
Il telaio monolitico in acciaio alto-resistenziale risulta estremamente robusto e compatto, al suo interno solo alloggiati dei fari da lavoro che aumentano la visibilità lungo la linea. I carter di protezione in lega di alluminio garantiscono resistenza agli urti mantenendo leggera la macchina.
Le sue quattro carrucole sulla fune portante garantiscono elevata sicurezza durante il passaggio su scarpa, preservano la durata della fune portante e permettono di lavorare sia in cantieri forestali che su linee in cantieri civili. La stabilità sulla fune portante è assicurata da quattro blocchi anti-scarrucolo ad apertura e richiusura automatica per il corretto passaggio sulla scarpa di sostegno.
La sua leggerezza favorisce l’utilizzo su linee medio-piccole con pochi sostegni lungo il tracciato. Il motore diesel allestito con coppa profonda permette l’utilizzo in presenza di forti pendenze, ed ha una potenza tale da poter sollevare i carichi ad una velocità sostenuta. Il rullo di grandi dimensioni garantisce un tiro molto costante ed un buon avvolgimento fune. Dotato di valvole di sicurezza che determinano l’arresto in sicurezza della macchina in caso di sovraccarichi e di un sistema di riconoscimento anomalie tramite allarmi sonori. I due radiocomandi gestiscono le funzioni del carrello memorizzando le logiche di funzionamento del suo verricello. Essi possono essere integrati nei comandi della teleferica o dell’argano abbinati. Transporter è un carrello dal carattere forte, ma dal peso leggero, intuitivo e di facile utilizzo.
A 2200 mm
B 1550 mm
C 720 mm
| DATI TECNICI | |
|---|---|
| Tipo carrello | Motorizzato con verricello di sollevamento integrato |
| Portata massima | 2 ton |
| Carrucole sulla fune portante | n°4 |
| Velocità massima di traslazione | 14 m/s |
| Radiocomandi | n°2 |
| Ciclo automatico | Di serie |
| Potenza motore diesel | 38 cv |
| Peso con fune e liquidi (senza freno) | 790 Kg |
| Peso con fune e liquidi (con freno) | 900 Kg |
| RULLO DI SOLLEVAMENTO | |
| Capacità e diametro fune di sollevamento | 100 m d. 10 mm |
| Forza di trazione fune di sollevamento a tamburo pieno | 2000 daN |
| Forza di trazione al primo strato fune di sollevamento | 3540 daN |
| Velocità massima di sollevamento | 1 m/s |
Radio System
I radiocomandi adottati dalla Greifenberg sono il risultato di anni di esperienza sul campo in merito a portata di funzionamento ed ergonomia di utilizzo, comodamente utilizzabili con i guanti antinfortunistici, possiedono un “case” estremamente robusto in grado di resistere a cadute e a colpi violenti. Con la comoda tracolla sono impugnabili con una sola mano, e, grazie ai pulsanti contrassegnati da specifiche icone, le manovre durante l’utilizzo sono estremamente semplici. Una potente batteria garantisce la durata per un’intera giornata lavorativa, inoltre, la fornitura standard prevende anche una batteria di riserva e un caricabatteria. Il cervello del sistema radio si trova nella chiavetta inserita nel telecomando dove sono memorizzati codici e protocolli comunicativi.
Dal radiocomando è possibile effettuare tutte le manovre che normalmente si effettuano dal pannello touch screen della macchina. Infatti è possibile effettuare l’accensione e lo spegnimento del motore diesel, aumentare e diminuire la velocità delle funi, impostare ed aggiornare il fine linea o punto di carico, effettuare degli spostamenti fuori dai parametri impostati grazie al pulsante dedicato “by-pass”, avviare il ciclo di lavoro automatico facendo funzionare la macchina in autonomia, comandare i carrelli tradizionali aprendo e chiudendo i blocchi sulle funi e anche effettuare tutte le manovre sui carrelli motorizzati comandando sia il motore che la velocità di sollevamento e abbassamento. Tramite il radiocomando è possibile impostare il punto di massimo sollevamento del carrello affinché il gancio non venga erroneamente sollevato troppo come pure il massimo svolgimento della fune evitando di svolgere tutta la fune avvolta sul tamburo del carrello. Qualora la fune venga accorciata, è possibile reimpostare il punto di massimo sollevamento aggiornandolo alla nuova lunghezza della fune. Nello stesso radiocomando è possibile integrare anche la gestione dei chocker elettronici Fortronics con un sistema di anti-apertura accidentale.
Il Radio System comprende un ripetitore di frequenze radio perfettamente codificato ed integrato. I radiocomandi possono operare con uno o più ripetitori, così da rendere la distanza di lavoro infinita, e soprattutto, in grado di superare dossi, edifici, ostacoli di qualunque genere estendendo le distanze operative. Il ripetitore è contenuto in un robusto involucro di piccole dimensioni, al suo interno una potente batteria ricaricabile permette il lavoro anche in un’intesa giornata lavorativa. Il ripetitore va posto sui vertici dei dossi o a lato dei manufatti in modo tale che trovi una buona interconnessione sia verso la trasmittente che verso la ricevente. L’attivazione molto semplice viene eseguita tramite un singolo tasto e la distanza viene azzerata con un click.
Greifenberg conosce le condizioni di lavoro esterne con temperature variabili da sottozero a sole cocente, neve, acqua, umidità. Il Radio System non soffre le intemperie: classe IP 65, componentistica selezionata, contatti trattati con materiali antiossidanti; queste sono le garanzie di un prodotto nato per impieghi gravosi. Massima affidabilità per garantire comandi precisi, puntuali e inconfutabili. Trasmettitori, ripetitore, ricevitori pronti per un lavoro senza stop.
Ciclo automatico
ATG, Automatic Travel Greifenberg, è il sistema di controllo e gestione elettronico, una vera e propria intelligenza artificiale, ovverosia la capacità della macchina di effettuare i tragitti su fune in totale autonomia ed in ciclo automatico. Il sistema ATG considera i vari punti critici come i sostegni, eventuali impigliamenti del carico, l’eccessiva richiesta di potenza in salita, i fuorigiri nelle discese, le velocità di rallentamento e di accelerazione e l’aggiornamento del punto di carico se necessario. Coordina costantemente il lavoro con reattività, precisione ed accuratezza.
Per attivare l’ATG è necessario far riconoscere alla macchina i due punti estremi della linea i quali vengono memorizzati come “inizio linea” e “fine linea” con un’intuitiva procedura sul pannello di comando. Successivamente sarà possibile memorizzare i punti lungo la linea dove sono situati i sostegni, che verranno interpretati come punti sensibili. Per ottenere una linearità della traslazione, il sistema elettronico permette di impostare a quale distanza dal sostegno vogliamo rallentare e a che distanza dopo averlo oltrepassato vogliamo riaccelerare e ritornare alla velocità ordinaria. Le distanze e la quantità di rallentamenti sono inseribili in modo diverso in funzione da che parte stiamo effettuando il viaggio e di conseguenza l’ingresso sui sostegni. Infatti, quando si portano pesanti carichi verso valle, è necessario rallentare gradatamente ad una debita distanza, mentre, attraversato il sostegno si riprende rapidamente velocità per evitare oscillazioni di fune e carico. Al contrario, se il trasporto sta avvenendo in salita, è sufficiente rallentare a ridosso del sostegno in quanto già il peso e la gravità ampliano la decelerazione.
Tutto è sotto controllo durante il viaggio, infatti la macchina, grazie ai suoi trasduttori di pressione e agli encoder di posizione, monitora costantemente lo sforzo e se registra dei picchi anomali (causati da impuntamenti o da contrasti) disattiva il sistema automatico arrestando il viaggio ma rendendo sempre disponibile in modalità manuale. La funzione ATG permette anche di aggiornare, tramite il comando radio, il punto di carico o di scarico. Quando il trasporto deve spesso cambiare il punto di arrivo per prelevare o depositare materiale in posti diversi, basterà attivare direttamente dal radiocomando la funzione “memorizza nuovo punto di fine” e la macchina fermerà la sua corsa esattamente nel luogo determinato.
Backup allarmi
Controllo totale, verifica e statistica. Ogni allarme, uso anomalo, funzionamento fuori dai parametri vengono automaticamente registrati e memorizzati in una memoria dedicata. Dati come fuorigiri del motore, sovrappressioni, sovra-velocità allarmi di temperatura di olio e acqua ecc. ecc. sono immediatamente registrati. Sarà semplice per il proprietario controllare come la macchina viene usata sia dai propri collaboratori che in caso di noleggio a terzi. Anche per gli interventi del servizio di assistenza tecnica tutto diventa più rapido limitando le spese di gestione. Informazioni al servizio della durata e della manutenzione.
Teleassistenza
I nostri tecnici con te, tutte le volte che vuoi, nel tuo cantiere per aiutarti a risolvere i problemi. Tramite la teleassistenza, basta attivare una connessione GPRS e permettere la connessione alla vostra attrezzatura. Questo avviene sempre ed esclusivamente con l’autorizzazione dell’operatore alla macchina. Appena connessi, i nostri tecnici elettronici ed idraulici, possono lavorare sulla macchina come fossero li sul posto. Massima velocità di intervento e riduzione di spese e di tempi di attesa. L'innovazione della sicurezza sempre al tuo fianco.
Cargo è il carrello pescante motorizzato specifico per il sollevamento progettato sia per il lavoro a gravità che su linee ad anello a tre tamburi. Il suo telaio compatto e robusto è realizzato in acciaio alto-resistenziale, con una geometria a basso profilo che permette di sollevare i carichi molto vicino alla fune portante. Tutti i carter di protezione sono in lega di alluminio ergal e garantiscono la rigidità necessaria per resistere agli urti senza deformarsi. Il carrello è allestito anche con dei fari a led per illuminare il percorso lungo la linea. La stabilità in fune è garantita da ben otto carrucole posizionate su due carrellini per la migliore distribuzione del peso che determinano una minore usura alla fune portante, inoltre dispone di quattro blocchi anti-scarrucolo per il regolare passaggio sulle scarpe.
Il rullo di sollevamento ha una grande capacità di fune ed un ampio spazio di entrata che rende possibile il passaggio anche ai chocker di sollevamento. Cargo ha una portata massima di 4000 kg ed è dotato di valvole di sicurezza che determinano l’arresto in sicurezza della macchina in caso di sovraccarichi
La prestazione del potente motore diesel è ottimale in presenza di forti pendenze, grazie all’allestimento con coppa profonda ed ha una potenza tale da poter sollevare i carichi più gravosi alla massima velocità. I due radiocomandi di Cargo semplici ed intuitivi offrono la possibilità di selezionare la velocità di sollevamento ed azionare il freno portante. La gestione elettronica consente al carrello di svolgere la fune automaticamente permettendo all’operatore di avere le mani libere durante la stesura della fune. Il freno sulla fune portante è ad azione diretta ed assicura l’arresto del carrello anche a pieno carico. Un sistema di emergenza, in caso di rottura fune traente, interviene abbassando velocemente il carico ed azionando il freno portante, inoltre è dotato di un sistema di riconoscimento delle anomalie tramite allarmi sonori.
Cargo è fusione di tecnologia, eccezionali prestazioni e praticità di utilizzo.
A 2180 mm
B 2200 mm
C 1270 mm
| DATI TECNICI | |
|---|---|
| Tipo carrello | Motorizzato con verricello di sollevamento integrato |
| Portata massima | 2 ton |
| Carrucole sulla fune portante | n°4 |
| Velocità massima di traslazione | 14 m/s |
| Radiocomandi | n°2 |
| Ciclo automatico | Di serie |
| Memorizzazione di linea | di serie |
| Potenza motore diesel | 38 cv |
| Freno sulla fune portante | optional |
| Peso con fune e liquidi | 790 Kg |
| Peso con fune e liquidi (con freno) | 900 Kg |
| RULLO DI SOLLEVAMENTO | |
| Capacità fune di sollevamento | 100 m d |
| Diametro fune di sollevamento | 10 mm |
| Forza di trazione fune di sollevamento garantita | 2000 daN |
| Forza di trazione fune di sollevamento al primo strato | 3540 daN |
| Velocità massima di sollevamento | 1 m/sec |
Radio System
I radiocomandi adottati dalla Greifenberg sono il risultato di anni di esperienza sul campo in merito a portata di funzionamento ed ergonomia di utilizzo, comodamente utilizzabili con i guanti antinfortunistici, possiedono un “case” estremamente robusto in grado di resistere a cadute e a colpi violenti. Con la comoda tracolla sono impugnabili con una sola mano, e, grazie ai pulsanti contrassegnati da specifiche icone, le manovre durante l’utilizzo sono estremamente semplici. Una potente batteria garantisce la durata per un’intera giornata lavorativa, inoltre, la fornitura standard prevende anche una batteria di riserva e un caricabatteria. Il cervello del sistema radio si trova nella chiavetta inserita nel telecomando dove sono memorizzati codici e protocolli comunicativi .
Dal radiocomando è possibile effettuare tutte le manovre che normalmente si effettuano dal pannello touch screen della macchina. Infatti è possibile effettuare l’accensione e lo spegnimento del motore diesel, aumentare e diminuire la velocità delle funi, impostare ed aggiornare il fine linea o punto di carico, effettuare degli spostamenti fuori dai parametri impostati grazie al pulsante dedicato “by-pass”, avviare il ciclo di lavoro automatico facendo funzionare la macchina in autonomia, comandare i carrelli tradizionali aprendo e chiudendo i blocchi sulle funi e anche effettuare tutte le manovre sui carrelli motorizzati comandando sia il motore che la velocità di sollevamento e abbassamento. Tramite il radiocomando è possibile impostare il punto di massimo sollevamento del carrello affinché il gancio non venga erroneamente sollevato troppo come pure il massimo svolgimento della fune evitando di svolgere tutta la fune avvolta sul tamburo del carrello. Qualora la fune venga accorciata, è possibile reimpostare il punto di massimo sollevamento aggiornandolo alla nuova lunghezza della fune. Nello stesso radiocomando è possibile integrare anche la gestione dei chocker elettronici Fortronics con un sistema di anti-apertura accidentale.
Il Radio System comprende un ripetitore di frequenze radio perfettamente codificato ed integrato. I radiocomandi possono operare con uno o più ripetitori, così da rendere la distanza di lavoro infinita, e soprattutto, in grado di superare dossi, edifici, ostacoli di qualunque genere estendendo le distanze operative. Il ripetitore è contenuto in un robusto involucro di piccole dimensioni, al suo interno una potente batteria ricaricabile permette il lavoro anche in un’intesa giornata lavorativa. Il ripetitore va posto sui vertici dei dossi o a lato dei manufatti in modo tale che trovi una buona interconnessione sia verso la trasmittente che verso la ricevente. L’attivazione molto semplice viene eseguita tramite un singolo tasto e la distanza viene azzerata con un click.
Greifenberg conosce le condizioni di lavoro esterne con temperature variabili da sottozero a sole cocente, neve, acqua, umidità. Il Radio System non soffre le intemperie: classe IP 65, componentistica selezionata, contatti trattati con materiali antiossidanti; queste sono le garanzie di un prodotto nato per impieghi gravosi. Massima affidabilità per garantire comandi precisi, puntuali e inconfutabili. Trasmettitori, ripetitore, ricevitori pronti per un lavoro senza stop.
Ciclo automatico
ATG, Automatic Travel Greifenberg, è il sistema di controllo e gestione elettronico, una vera e propria intelligenza artificiale, ovverosia la capacità della macchina di effettuare i tragitti su fune in totale autonomia ed in ciclo automatico. Il sistema ATG considera i vari punti critici come i sostegni, eventuali impigliamenti del carico, l’eccessiva richiesta di potenza in salita, i fuorigiri nelle discese, le velocità di rallentamento e di accelerazione e l’aggiornamento del punto di carico se necessario. Coordina costantemente il lavoro con reattività, precisione ed accuratezza.
Per attivare l’ATG è necessario far riconoscere alla macchina i due punti estremi della linea i quali vengono memorizzati come “inizio linea” e “fine linea” con un’intuitiva procedura sul pannello di comando. Successivamente sarà possibile memorizzare i punti lungo la linea dove sono situati i sostegni, che verranno interpretati come punti sensibili. Per ottenere una linearità della traslazione, il sistema elettronico permette di impostare a quale distanza dal sostegno vogliamo rallentare e a che distanza dopo averlo oltrepassato vogliamo riaccelerare e ritornare alla velocità ordinaria. Le distanze e la quantità di rallentamenti sono inseribili in modo diverso in funzione da che parte stiamo effettuando il viaggio e di conseguenza l’ingresso sui sostegni. Infatti, quando si portano pesanti carichi verso valle, è necessario rallentare gradatamente ad una debita distanza, mentre, attraversato il sostegno si riprende rapidamente velocità per evitare oscillazioni di fune e carico. Al contrario, se il trasporto sta avvenendo in salita, è sufficiente rallentare a ridosso del sostegno in quanto già il peso e la gravità ampliano la decelerazione.
Tutto è sotto controllo durante il viaggio, infatti la macchina, grazie ai suoi trasduttori di pressione e agli encoder di posizione, monitora costantemente lo sforzo e se registra dei picchi anomali (causati da impuntamenti o da contrasti) disattiva il sistema automatico arrestando il viaggio ma rendendo sempre disponibile in modalità manuale. La funzione ATG permette anche di aggiornare, tramite il comando radio, il punto di carico o di scarico. Quando il trasporto deve spesso cambiare il punto di arrivo per prelevare o depositare materiale in posti diversi, basterà attivare direttamente dal radiocomando la funzione “memorizza nuovo punto di fine” e la macchina fermerà la sua corsa esattamente nel luogo determinato.
Backup Allarmi
Controllo totale, verifica e statistica. Ogni allarme, uso anomalo, funzionamento fuori dai parametri vengono automaticamente registrati e memorizzati in una memoria dedicata. Dati come fuorigiri del motore, sovrappressioni, sovra-velocità allarmi di temperatura di olio e acqua ecc. ecc. sono immediatamente registrati. Sarà semplice per il proprietario controllare come la macchina viene usata sia dai propri collaboratori che in caso di noleggio a terzi. Anche per gli interventi del servizio di assistenza tecnica tutto diventa più rapido limitando le spese di gestione. Informazioni al servizio della durata e della manutenzione.
Teleassistenza
I nostri tecnici con te, tutte le volte che vuoi, nel tuo cantiere per aiutarti a risolvere i problemi. Tramite la teleassistenza, basta attivare una connessione GPRS e permettere la connessione alla vostra attrezzatura. Questo avviene sempre ed esclusivamente con l’autorizzazione dell’operatore alla macchina. Appena connessi, i nostri tecnici elettronici ed idraulici, possono lavorare sulla macchina come fossero li sul posto. Massima velocità di intervento e riduzione di spese e di tempi di attesa. L'innovazione della sicurezza sempre al tuo fianco.
CARRELLO PESCANTE MOTORIZZATO
Cargo Industry è il carrello pescante motorizzato specifico per i cantieri civili/edili atto al sollevamento di materiale progettato sia per il lavoro a gravità che su linee ad anello. Il suo telaio compatto e robusto è realizzato in acciaio alto-resistenziale, con una geometria a basso profilo che permette di sollevare i carichi molto vicino alla fune portante. Tutti i carter di protezione sono in lega di alluminio ergal e garantiscono la rigidità necessaria per resistere agli urti senza deformarsi. Il carrello è allestito anche con dei fari a led per illuminare il percorso lungo la linea. La stabilità in fune è garantita da quattro supporti che racchiudono ben otto carrucole di grandi dimensioni con i relativi quattro blocchi anti-scarrucolo per il regolare passaggio sulle scarpe. Il blocco superiore è concepito per uniformare il peso del carrello e del suo carico al fine di preservare la fune portante e garantire un passaggio fluido su tutta la linea anche su sostegni allestiti con carrucola di supporto fune traente. La fune traente è ancorata al carrello tramite morsetti a vite per agevolare il montaggio in cantiere e il rullo di sollevamento di grande diametro permette il corretto avvolgimento della fune. Con Cargo Industry il sollevamento di materiale avviene tramite una barra di carico che bilancia perfettamente il carico in tutte le angolazioni e tramite tre ganci di ancoraggio garantisce una precisione di collocamento millimetrica. E' dotato di dispositivi finecorsa che intervengono per fermare in modo automatico la barra nel punto di massimo avvolgimento. Cargo Industry ha una portata massima di 6000 kg ed è dotato di valvole di sicurezza che determinano l’arresto in emergenza della macchina in caso di sovraccarichi. La prestazione del potente motore diesel è ottimale in presenza di forti pendenze, grazie all’allestimento con coppa profonda ed ha una potenza tale da poter sollevare i carichi più gravosi alla massima velocità. I due radiocomandi semplici ed intuitivi offrono la possibilità di selezionare la velocità di sollevamento, di regolare il finecorsa della barra di carico, di comandare anche l'argano Greifenberg dello stesso impianto.
A 3000 mm
B 2220 mm
C 740 mm
D 2300 mm
E 670 mm
F 110 mm
| DATI TECNICI | |||
|---|---|---|---|
| Tipo carrello | Motorizzato con verricello di sollevamento integrato | ||
| Portata massima | 4 ton | ||
| Carrucole sulla fune portante | n°8 | ||
| Velocità massima di traslazione | 4 m/s | ||
| Radiocomandi | n°2 | ||
| Memorizzazione di linea | Di serie | ||
| Potenza motore diesel | 70 cv | ||
| Peso a secco | 1600 kg | ||
| RULLO DI SOLLEVAMENTO | |||
| Modalità di sollevamento | Con barra di carico | Con barra di carico | Con barra di carico |
| Capacità fune | 160 m | 190 m | 220 mt |
| Diametro fune | 12 mm | 12 mm | 12 mm |
| Forza di trazione | 6000 daN | 5000 daN | 4000 daN |
Radio System
I radiocomandi adottati dalla Greifenberg sono il risultato di anni di esperienza sul campo in merito a portata di funzionamento ed ergonomia di utilizzo, comodamente utilizzabili con i guanti antinfortunistici, possiedono un “case” estremamente robusto in grado di resistere a cadute e a colpi violenti. Con la comoda tracolla sono impugnabili con una sola mano, e, grazie ai pulsanti contrassegnati da specifiche icone, le manovre durante l’utilizzo sono estremamente semplici. Una potente batteria garantisce la durata per un’intera giornata lavorativa, inoltre, la fornitura standard prevende anche una batteria di riserva e un caricabatteria. Il cervello del sistema radio si trova nella chiavetta inserita nel telecomando dove sono memorizzati codici e protocolli comunicativi.
Dal radiocomando è possibile effettuare tutte le manovre che normalmente si effettuano dal pannello touch screen della macchina. Infatti è possibile effettuare l’accensione e lo spegnimento del motore diesel, aumentare e diminuire la velocità delle funi, impostare ed aggiornare il fine linea o punto di carico, effettuare degli spostamenti fuori dai parametri impostati grazie al pulsante dedicato “by-pass”, avviare il ciclo di lavoro automatico facendo funzionare la macchina in autonomia, comandare i carrelli tradizionali aprendo e chiudendo i blocchi sulle funi e anche effettuare tutte le manovre sui carrelli motorizzati comandando sia il motore che la velocità di sollevamento e abbassamento. Tramite il radiocomando è possibile impostare il punto di massimo sollevamento del carrello affinché il gancio non venga erroneamente sollevato troppo come pure il massimo svolgimento della fune evitando di svolgere tutta la fune avvolta sul tamburo del carrello. Qualora la fune venga accorciata, è possibile reimpostare il punto di massimo sollevamento aggiornandolo alla nuova lunghezza della fune. Nello stesso radiocomando è possibile integrare anche la gestione dei chocker elettronici Fortronics con un sistema di anti-apertura accidentale.
Il Radio System comprende un ripetitore di frequenze radio perfettamente codificato ed integrato. I radiocomandi possono operare con uno o più ripetitori, così da rendere la distanza di lavoro infinita, e soprattutto, in grado di superare dossi, edifici, ostacoli di qualunque genere estendendo le distanze operative. Il ripetitore è contenuto in un robusto involucro di piccole dimensioni, al suo interno una potente batteria ricaricabile permette il lavoro anche in un’intesa giornata lavorativa. Il ripetitore va posto sui vertici dei dossi o a lato dei manufatti in modo tale che trovi una buona interconnessione sia verso la trasmittente che verso la ricevente. L’attivazione molto semplice viene eseguita tramite un singolo tasto e la distanza viene azzerata con un click.
Greifenberg conosce le condizioni di lavoro esterne con temperature variabili da sottozero a sole cocente, neve, acqua, umidità. Il Radio System non soffre le intemperie: classe IP 65, componentistica selezionata, contatti trattati con materiali antiossidanti; queste sono le garanzie di un prodotto nato per impieghi gravosi. Massima affidabilità per garantire comandi precisi, puntuali e inconfutabili. Trasmettitori, ripetitore, ricevitori pronti per un lavoro senza stop.
Ciclo automatico
ATG, Automatic Travel Greifenberg, è il sistema di controllo e gestione elettronico, una vera e propria intelligenza artificiale, ovverosia la capacità della macchina di effettuare i tragitti su fune in totale autonomia ed in ciclo automatico. Il sistema ATG considera i vari punti critici come i sostegni, eventuali impigliamenti del carico, l’eccessiva richiesta di potenza in salita, i fuorigiri nelle discese, le velocità di rallentamento e di accelerazione e l’aggiornamento del punto di carico se necessario. Coordina costantemente il lavoro con reattività, precisione ed accuratezza.
Per attivare l’ATG è necessario far riconoscere alla macchina i due punti estremi della linea i quali vengono memorizzati come “inizio linea” e “fine linea” con un’intuitiva procedura sul pannello di comando. Successivamente sarà possibile memorizzare i punti lungo la linea dove sono situati i sostegni, che verranno interpretati come punti sensibili. Per ottenere una linearità della traslazione, il sistema elettronico permette di impostare a quale distanza dal sostegno vogliamo rallentare e a che distanza dopo averlo oltrepassato vogliamo riaccelerare e ritornare alla velocità ordinaria. Le distanze e la quantità di rallentamenti sono inseribili in modo diverso in funzione da che parte stiamo effettuando il viaggio e di conseguenza l’ingresso sui sostegni. Infatti, quando si portano pesanti carichi verso valle, è necessario rallentare gradatamente ad una debita distanza, mentre, attraversato il sostegno si riprende rapidamente velocità per evitare oscillazioni di fune e carico. Al contrario, se il trasporto sta avvenendo in salita, è sufficiente rallentare a ridosso del sostegno in quanto già il peso e la gravità ampliano la decelerazione.
Tutto è sotto controllo durante il viaggio, infatti la macchina, grazie ai suoi trasduttori di pressione e agli encoder di posizione, monitora costantemente lo sforzo e se registra dei picchi anomali (causati da impuntamenti o da contrasti) disattiva il sistema automatico arrestando il viaggio ma rendendo sempre disponibile in modalità manuale. La funzione ATG permette anche di aggiornare, tramite il comando radio, il punto di carico o di scarico. Quando il trasporto deve spesso cambiare il punto di arrivo per prelevare o depositare materiale in posti diversi, basterà attivare direttamente dal radiocomando la funzione “memorizza nuovo punto di fine” e la macchina fermerà la sua corsa esattamente nel luogo determinato.
Backup allarmi
Controllo totale, verifica e statistica. Ogni allarme, uso anomalo, funzionamento fuori dai parametri vengono automaticamente registrati e memorizzati in una memoria dedicata. Dati come fuorigiri del motore, sovrappressioni, sovra-velocità allarmi di temperatura di olio e acqua ecc. ecc. sono immediatamente registrati. Sarà semplice per il proprietario controllare come la macchina viene usata sia dai propri collaboratori che in caso di noleggio a terzi. Anche per gli interventi del servizio di assistenza tecnica tutto diventa più rapido limitando le spese di gestione. Informazioni al servizio della durata e della manutenzione.
Teleassistenza
I nostri tecnici con te, tutte le volte che vuoi, nel tuo cantiere per aiutarti a risolvere i problemi. Tramite la teleassistenza, basta attivare una connessione GPRS e permettere la connessione alla vostra attrezzatura. Questo avviene sempre ed esclusivamente con l’autorizzazione dell’operatore alla macchina. Appena connessi, i nostri tecnici elettronici ed idraulici, possono lavorare sulla macchina come fossero li sul posto. Massima velocità di intervento e riduzione di spese e di tempi di attesa. L'innovazione della sicurezza sempre al tuo fianco.
Double
Sistema di accoppiamento per due Cargo Industry che permette di collegare due carrelli sulla stessa fune portante, creando un'unica unità di trasporto efficiente e versatile. Questo sistema offre un controllo completo su entrambi i carrelli, sia singolarmente che in modalità sincronizzata, garantendo flessibilità e precisione nelle operazioni di movimentazione. L'unione di due Cargo Industry raddoppia la capacità di carico, consentendo di trasportare merci più pesanti o volumi maggiori.
| DATI TECNICI | ||
|---|---|---|
| Tipo carrello | Motorizzato con verricello di sollevamento integrato | |
| Carrucole sulla fune portante | n°2 | |
| Velocità massima di traslazione | 6 m/s | |
| Potenza motore diesel | motore elettrico alimentato a batterie | |
| Radiocomando | n°1 | |
| RULLO SOLLEVAMENTO | ||
| Capacità fune di sollevamento | 30 m | 30 m |
| Diametro fune di sollevamento | 8 mm | 6 mm |
| Portata massima | 1000 kg | 400 kg |
| Peso indicativo con fune e batterie | 60 kg | 60 kg |
Radio System
I radiocomandi adottati dalla Greifenberg sono il risultato di anni di esperienza sul campo in merito a portata di funzionamento ed ergonomia di utilizzo, comodamente utilizzabili con i guanti antinfortunistici, possiedono un “case” estremamente robusto in grado di resistere a cadute e a colpi violenti. Con la comoda tracolla sono impugnabili con una sola mano, e, grazie ai pulsanti contrassegnati da specifiche icone, le manovre durante l’utilizzo sono estremamente semplici. Una potente batteria garantisce la durata per un’intera giornata lavorativa, inoltre, la fornitura standard prevende anche una batteria di riserva e un caricabatteria. Il cervello del sistema radio si trova nella chiavetta inserita nel telecomando dove sono memorizzati codici e protocolli comunicativi .
Dal radiocomando è possibile effettuare tutte le manovre che normalmente si effettuano dal pannello touch screen della macchina. Infatti è possibile effettuare l’accensione e lo spegnimento del motore diesel, aumentare e diminuire la velocità delle funi, impostare ed aggiornare il fine linea o punto di carico, effettuare degli spostamenti fuori dai parametri impostati grazie al pulsante dedicato “by-pass”, avviare il ciclo di lavoro automatico facendo funzionare la macchina in autonomia, comandare i carrelli tradizionali aprendo e chiudendo i blocchi sulle funi e anche effettuare tutte le manovre sui carrelli motorizzati comandando sia il motore che la velocità di sollevamento e abbassamento. Tramite il radiocomando è possibile impostare il punto di massimo sollevamento del carrello affinché il gancio non venga erroneamente sollevato troppo come pure il massimo svolgimento della fune evitando di svolgere tutta la fune avvolta sul tamburo del carrello. Qualora la fune venga accorciata, è possibile reimpostare il punto di massimo sollevamento aggiornandolo alla nuova lunghezza della fune. Nello stesso radiocomando è possibile integrare anche la gestione dei chocker elettronici Fortronics con un sistema di anti-apertura accidentale.
Il Radio System comprende un ripetitore di frequenze radio perfettamente codificato ed integrato. I radiocomandi possono operare con uno o più ripetitori, così da rendere la distanza di lavoro infinita, e soprattutto, in grado di superare dossi, edifici, ostacoli di qualunque genere estendendo le distanze operative. Il ripetitore è contenuto in un robusto involucro di piccole dimensioni, al suo interno una potente batteria ricaricabile permette il lavoro anche in un’intesa giornata lavorativa. Il ripetitore va posto sui vertici dei dossi o a lato dei manufatti in modo tale che trovi una buona interconnessione sia verso la trasmittente che verso la ricevente. L’attivazione molto semplice viene eseguita tramite un singolo tasto e la distanza viene azzerata con un click.
Greifenberg conosce le condizioni di lavoro esterne con temperature variabili da sottozero a sole cocente, neve, acqua, umidità. Il Radio System non soffre le intemperie: classe IP 65, componentistica selezionata, contatti trattati con materiali antiossidanti; queste sono le garanzie di un prodotto nato per impieghi gravosi. Massima affidabilità per garantire comandi precisi, puntuali e inconfutabili. Trasmettitori, ripetitore, ricevitori pronti per un lavoro senza stop.
Questo tipo di carrello è specifico per l'utilizzo su teleferiche per rifugi alpini, impianti per alpeggi, linee teleferiche su costiere, impianti ad uso privato per trasporto di materiale, ecc. La cesta è completamente personalizzabile, con sponde aperte, sponde chiuse, sponde apribili, dimensioni personalizzabili, in versione autolivellante o fissa.
E’ quindi un prodotto generato per le differenti esigenze di ogni impianto. La parte superiore dove sono collocate le carrucole è standardizzata, sebbene si possano prevedere due o quattro carrucole, compatibili con impianti ad anello o impianti a gravità con argano ad alaggio. Il carrello è dotato di un sistema di antiscarrucolo ad apertura e richiusura automatica durante il passaggio sulle eventuali scarpe di sostegno disposte lungo la tratta che assicurano la sua stabilità.
A richiesta, la possibilità di integrare il carrello con un telo di copertura realizzato in pvc per offrire un riparo al materiale trasportato anche nelle giornate di maltempo
A 1200 mm
B 1370 mm
C 800 mm
Personalizzabile su richiesta
| DATI TECNICI | |
|---|---|
| Tipo carrello | Cassonato |
| Portata massima contenimento carico | 300 kg |
| Carrucole sulla fune portante | n°2 |
| Velocità massima di traslazione | 10 m/s |
| Dimensioni cassa | 1200 mm x 800 mm |
| Antiscarrucolo | Di serie |
| Tipologia ancoraggio fune traente | Gancio fisso |
| Cassa contenimento carico | Personalizzabile |
| Peso a secco | 80 Kg |
Questo tipo di carrello è specifico per l'utilizzo su teleferiche per rifugi alpini, impianti per alpeggi, linee teleferiche su costiere, impianti ad uso privato per trasporto di materiale, ecc.
La cesta è completamente personalizzabile, con sponde aperte, sponde chiuse, sponde apribili, dimensioni personalizzabili, in versione autolivellante o fissa.
E’ quindi un prodotto generato per le differenti esigenze di ogni impianto. La parte superiore dove sono collocate le carrucole è standardizzata, sebbene si possano prevedere due o quattro carrucole, compatibili con impianti ad anello o impianti a gravità con argano ad alaggio.
Il carrello è dotato di un sistema di antiscarrucolo ad apertura e richiusura automatica durante il passaggio sulle eventuali scarpe di sostegno disposte lungo la tratta che assicurano la sua stabilità.
A richiesta, la possibilità di integrare il carrello con un telo di copertura realizzato in pvc per offrire un riparo al materiale trasportato anche nelle giornate di maltempo
A 2040 mm
B 1070 mm regolabile
C 840 mm
Personalizzazione su richiesta
Versione con optional passaggio su scarpa con carrucola sostegno fune traente
A 2040 mm
B 1600 mm regolabile
C 840 mm
Personalizzazione su richiesta
| DATI TECNICI | |
|---|---|
| Tipo carrello | Cassonato |
| Portata massima contenimento carico | 500 kg |
| Carrucole sulla fune portante | n°4 |
| Velocità massima di traslazione | 10 m/s |
| Dimensioni cassa | 2000 mm x 800 mm |
| Antiscarrucolo | Di serie |
| Tipologia ancoraggio fune traente | Gancio girevole |
| Cassa contenimento carico | Personalizzabile |
| Peso a secco | 120 Kg |
Carrello pescante Blondin ideato per rendere più semplici ed efficaci i tuoi lavori sulle linee ad anello. È lo strumento che ti permette di spostare i carichi con rapidità e precisione, garantendo al contempo un'elevata sicurezza.
Costruito per resistere, Blondin è dotato di un sistema di sollevamento con deviazione delle funi azionate da un argano dedicato, barra di carico con gancio terminale self-locking ad occhio per un aggancio sicuro e immediato.
Leggero e compatto, si adatta facilmente a diverse configurazioni, Blondin è la soluzione pratica ed efficiente per le tue esigenze operative.
A 2700 mm
B 1430 mm
C 740 mm
| DATI TECNICI | |
|---|---|
| Tipo carrello | Blondin per linee fisse |
| Portata massima | 400 kg |
| Carrucole sulla fune portante | n° 2 |
| Velocità massima di traslazione | 6 m/sec |
| Peso indicativo | 75 kg |
contattaci per una consulenza
Non perdere l'opportunità di garantire alla tua attrezzatura il massimo della qualità e sicurezza! Contattaci oggi stesso per una consulenza personalizzata e scopri l’efficacia dei nostri carrelli e dei ricambi originali Greifenberg.
